世界石材贸易发达，中国是世界上石材贸易大国，频繁的贸易使得南行航行的运力紧张，集装箱运价持续上升。据了解，拥有15个成员国的东南亚和南亚/澳大利亚运价讨论协会（southeast Asia and south Asia/Australia Discussion Agreement）将从10月1日起提高运价，涨幅为250美元/TEU。这次增长是去年11月份宣传2004年运价分三阶段上调的最后一次。

    由于中国的石材贸易已经慢慢转向东盟，新加坡是其中转港。南行航行是整个中国石材贸易的关键。该航行运力紧张，预计运力紧张的状况可能还将继续。至少到未来几月为止，北行航行至东南亚的运力也是非常紧张的。

    据新南威尔远洋运输委员会（New South Wales Sea Freight Council）报道，承运人正试图调整燃料、水和物料贮备的数量，以便减少船舶自重，提高其载重能力。