迎着鹭岛特有的浓浓湿气，记者在厦门东渡港区石材堆场星罗棋布的“石林”中找到了石材大队大队长柯文情。

    坐进温暖的办公室，记者有机会细细地打量起面前的柯文情。朴实憨厚、黝黑的脸庞，娓娓诉说着已过不惑之年的柯文情的历程：1987年，他于青岛港湾学校中专毕业后分配到“东渡”公司，而后通过自学获得了大学本科经济管理学位；1991年起，他在不同的岗位上先后担任过副队长及大队长；2004年年初，因工作需要，他被调到艰苦的石材大队担任大队长。

    目前，厦门口岸的进口石材占全国市场的75%以上，而且散货以东渡码头为主。2003年，东渡码头的石材进口量高达67万吨以上，占厦门港石材吞吐量的1/3强。柯文情深知肩上担子的重量，他告诉记者，现在他想到最多的就是如何更好地进入角色，如何以现有的人力、场地、设备挖掘石材的作业潜力。平时，他几乎天天蹲在工作现场，分析解决现场的问题，琢磨如何排除眼前的困难，提高绩效。

    石材抢修“110”

    为了提高石材大队的工作绩效，柯文情制定了各种规章制度及考核管理制度，如：《石材生产岗位安全责任制》、《石材生产操作规程》等。这些制度出台后，他要求大队领导首先执行，以身作则，身体力行；同时还要强化全体员工的制度意识，自觉维护制度的严肃性、权威性；坚持以制度为依据，由大队领导不定时进行抽查、考核，经确认后张榜公布，合格者有奖，差错一件罚款500元，有奖有罚，赏罚分明。

    其次，他紧抓机械设备的整合，建立了一支石材“110”抢修分队。柯文情感触地说，要保证生产的正常顺利运行，设备是关键。有些石材单件就重达30几吨，甚至近50吨，这么大的家伙，没有完好的机械设备，就是“巧妇”也难为“无米之炊”啊！为此，他又与大队领导商议制定了一套机械管理制度，先从机械的外观抓起，整机大修，并教育司机增强爱护机械设备的意识，轻吊慢放，杜绝违章蛮干。同时，制度规定班班交接必须查外观，机械设备一月一保养，一月一大洗，大队指定专人负责这项工作，做到有布置、有检查、有落实、有考核、有奖罚。石材大队有一支由8人组成的抢修小分队，柯文情就是这只小分队的“头”，不管是白天还是黑夜，不管是刮风还是下雨，只要有抢修任务，便立马赶到现场，堪称东渡石材“110”。

    长期不规律的生活，使柯文情患上了胃溃疡，溃疡点还多达三处，可柯文情却乐观地告诉记者，只要听到机械的轰鸣声，看到吊臂欢快地旋转，心里比喝了蜜还甜。

    用心服务“擦亮”窗口

    石材大队，是东渡码头的窗口单位之一，接触的客户较多。如何搞好优质服务，满足客户的需求，成为柯文情首先面临的问题。柯文情说，为客户提供优质服务要用心，要体现在从受理、卸船到提完货的全过程里。

    为搞好客户服务，柯文情还经常带领职工走访客户，深入现场了解情况，为客户排忧解难。为了让货主客户及时了解石材的相关信息，如石材品种、规格、船名、名称以及对方的货位，石材大队还开辟了网上服务指南。他们的努力没有白费，石材大队优质便捷的服务，受到了康利、北方矿业等多方客户的赞许。

    透明分配凝聚人心

    在石材大队体现为客户提供优质服务的同时，柯文情特别注重收入分配的透明化，对大队总收入多少、各班组应分多少都进行张榜公布。

　　柯文情说，对于收入分配，应让职工群众心中有数，否则就失信于职工，工作就难开展。他认为，职工收入增加，其实是双利，领导放心，职工开心，货主安心。所以，石材大队新班子从小抓起，严格执行队务公共制度，从细微之处抓起，使全队职工精神焕然一新，工作作风发生了较大的转变。2004年1至10月份，石材大队共接卸进口船舶108艘次，卸、发石材共计67.8万吨，每天平均受理货主20多家，最多时近50家，基本上做到每艘船到港卸货，票票清楚，堆放整齐，方便了货主，也加快了海关、商检的检验放行速度。除此之外，石材大队还同时创造了单月卸船数最多共15船/月和单月石头卸船量最多9.6万吨/月的两个记录。